這家矽谷新創，想在所有汽車安裝「特斯拉級的軟體」

特斯拉是電動車市場的龍頭，除了致力打造電池等硬體技術，特斯拉也在軟體下功夫，要讓汽車成為「移動電腦」，並且能像手機一樣更新軟體版本，讓汽車的性能提升。然而，成立僅兩年的矽谷新創 Sibros 也在開發類似的系統，能將任何車輛加入互聯網，讓車內軟體與雲端相連，能下載更新的軟體版本，也能將數據傳到 Sibros 的伺服器上。

但 Sibros 的目標市場是「特斯拉以外的汽車」，也就是傳統汽車製造商。Sibros 的 CEO 兼聯合創辦人 Hemant Sikaria 接受外媒《TechXplore》採訪，談論傳統車廠在軟體方面的困境，以及汽車軟體的發展。

Sibros 致力於通用架構的研究，讓軟體能支持不同的汽車

Sikaria 表示，之所以想創辦 Sibros，是因為很多汽車製造商無法做好軟體。雖然有少數車廠能更新控制器的軟體，但僅能更新 50 或 60 個控制器中的 4 或 5 個，例如控制空調、車窗、車燈的軟體，而這還僅是初階的軟體。Sikaria 認為汽車軟體很難做。手機上只有一個晶片和一個作業系統，但汽車有不同的作業系統。另外，雖然一般的車輛有 4000 到 5000 個參數，但多數車廠只能收集約 50 個參數。

Sibros 正與 10 多家汽車製造商合作，目前全球有大約 50 萬輛車使用 Sibros 的平台。Sikaria 提到，許多製造商會說：「我們已經解決了軟體更新問題」，但當他們看到 Sibros 的平台，則會改口：「我們沒意識到自己落後了多遠。」

談到與特斯拉的差異，Sikaria 表示，特斯拉的軟體專門用於特斯拉的汽車，而 Sibros 致力於通用架構的研究，讓軟體能支持不同的汽車。

Sibros 平台可望用於汽車以外的領域

目前多數的汽車製造商仍以硬體的方式看待軟體，當他們與 Sibros 談價時，會希望看到每輛車的預付成本。通常汽車製造商會預付 5 年的費用，因此 Sibros 目前沒有現金流的問題。然而 Sibros 要面對 Harman、Bosch 等大廠的挑戰，他們有更大的財力，也有與汽車製造商的既有關係優勢。

面對挑戰，Sikaria 自信滿滿的說，Sibros 是汽車界的 iPhone。Sikaria 表示，Sibros 正在收集數據，希望未來 4 年內，能有 1 億輛汽車使用 Sibros 的系統，也希望發展汽車以外的應用，例如無人機、採礦設備、工業機器人等等。若成功，Sibros 將能為運輸界的軟體方案之一。

參考資料

《TechXplore》、《Sibros》

（本文提供合作夥伴轉載。首圖來源：Pixy#Org）