小林賢伍下一步 日本開「Made in Taiwan」店舖

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避免嚴格封鎖和大規模檢測,台灣是如何讓疫情趨緩的

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在台灣,最受歡迎的YouTube節目是流行音樂影片、電玩遊戲玩家的影片片段,以及最近幾個月衛福部長關於新冠疫情的每日更新。

台灣每天本地傳播的病例不到10例,與中國大陸相比,這裡傾向於採取不那麼強硬的手段,而是通過每日簡報等公共衛生活動來提高人們的意識。在公共場所需要戴口罩,人們在徒步旅行、跑步,甚至去游泳池時,通常都會遵守社交距離規範。

在新冠大流行的大部分時間裡,台灣就像一個處在正常狀態中的泡泡中一樣從容應對,通過對外國遊客實施嚴格的接觸者追蹤和隔離,在很大程度上避免了嚴格的封鎖。

「排除台灣會有致命後果」 我駐加代表和加拿大參議員投書 籲ICAO別再把台灣拒於門外-風傳媒

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愛爾蘭瑞安航空5月從希臘飛往立陶宛的班機,經過白羅斯(白俄羅斯)領空時被迫降落,白羅斯政府成功逮捕搭乘該航班的反對派人士,此事震驚國際,而加拿大參議員麥唐諾與我國駐加拿大代表陳文儀聯名撰文強調,該事件凸顯國際合作航空安全至關重要,直言國際民航組織沒理由把台灣拒於門外。

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66歲的麥唐諾(Michael L. MacDonald)2009年擔任參議員至今,現為加拿大參議院交通傳播委員會主席,也是加台國會議員友好協會副主席。加拿大關注國會及聯邦政府新聞的雙周報《國會山莊時報》(The Hill Times)13日刊登麥唐諾和陳文儀的聯名文章,敦促國際民航組織(ICAO)及時改正錯誤。

台灣被拒於門外是問題

麥唐諾和陳文儀寫道:「民航安全是貿易、文化交流和世界更多安全與互動的基礎,不論目標是要確保旅客有更好、更有效率的飛行經歷,或保證共同標準讓航空旅行是安全的交通模式之一,這些都是ICAO的職責,且所有國家能夠平等對該組織做出貢獻,並獲得利益相當重要。」

「這是我們面臨的問題:台灣被不公正地拒絕參與ICAO」,文章直言,「這是很明顯的國際架構裂痕,因為ICAO自身的創立原則稱,『濫權會對一般安全造成威脅』,而台灣被拒於門外,正因中國政治壓力所致」。文章稱,台灣每年航空旅行約逾7000萬人次,身為全球繁忙航空點之一,卻仍被ICAO排除。

無視台灣會有致命後果

陳文儀與麥唐諾提到,ICAO是在COVID-19疫情初期,率先發布資訊公報的國際組織,「台灣因中國壓力而未能收到公報,而ICAO在公衛危機期間,扮演提供健康和安全最佳作業方式的重要角色,排除台灣則對全世界人類形成潛在性的致命後果」。

Opinion: Still time to course correct on leaving Taiwan out of civil aviation bodyhttps://t.co/qTT11HdRM4 (subs) pic.twitter.com/vIWoIovOAZ — The Hill Times (@TheHillTimes) August 13, 2021

文章指出,ICAO不僅是排擠台灣,甚至採取中國的好戰模式,當任何人在社群平台留言質疑排除台灣的政策時,這些人的帳號不是被封鎖,就是被尖銳言與反嗆。「很明顯,這樣的立場站不住腳」,文章寫道,「無視僅台灣政府擁有管轄主權的台北飛航情報區,會增加風險和缺口」。

國際組織受干預有損秩序

麥唐諾和陳文儀強調,若國際組織受到特定國家的政治干預,以達到政治目的而非本身責任,勢必會失去其他成員國的信任,「這也破壞今日以法規為基礎的國際秩序」。他們認為,距離ICAO在2022年舉行第41屆大會還有數月時間,過去曾邀請台灣出席與會,「因此沒理由不再邀請(台灣)」。

ICAO大會每3年舉行1次,我國2013年以「中華台北」名義受邀參加第38屆大會,之後2016、2019年均被拒於門外,甚至拒發採訪證給台灣媒體。陳文儀及麥唐諾稱,加拿大的領導地位有助於帶來重大改變,確保填補國際秩序缺口,並把全球社區的共同利益置於單一國家自身政治利益之前。

防範獨裁政權凌駕國際秩序

文章表示,感謝加拿大堅定支持台灣有意義參與國際,而讓台灣加入的空間必須擴大至世界衛生組織(WHO)、聯合國氣候變化大會、國際刑警組織(Interpol)及更多國際組織,並提到加拿大提出的「安全空中倡議」(Safer Skies Initiative),就是與國際合作才能達到成效。

「台灣準備好且有意願參與」,陳文儀及麥唐諾強調,「台灣有能力對全球社區做出有意義貢獻,且當夥伴關係堅定不移,卻無法參與國際事務時,就有理由提問,為何不能讓所有國家一起共同努力,以此增加效益」。陳文儀6月與加拿大前外長麥凱(Peter MacKay)聯名投書,呼籲國際防範獨裁政權凌駕秩序。

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