電動車還是不太可能取代汽油車吧???

cutsadh (呦呦呦)

: 電動車要充電 : 汽油車要加油 : 可是電動車沒電 : 就算快充也要充30分鐘以上 : 汽油車沒油了 : 加個油開進去之後去廁所小便一下回來就加滿了 : 這樣電動車的機動性不就很差 : 假設我沒電了剛開回家 : 就算我家有得充好了 : 結果臨時有事要出去 : 電動車就沒有電了就GG : 也不可能開去快充充30分鐘再出發 : 同樣情形如果是汽油車開去加個油就繼續跑了 : 電動車是不是永遠無法取代汽油車??? 不可能永遠，遲早會取代，但是不會哪麼快啦~ 因為電動車要解決的問題太多了: 1.售價: 特斯拉發展10年了，才有辦法推出Model3 這種較親民價格。當然現在也有其他牌子的電動車更便宜了，但你房車至少要壓到台幣70萬左右才有機會普及。 (大陸的壹些小電動車售價低到誇張我歸類為玩具，不列入討論) 2.供電: 這不用講了，電動車要普及，電網要跟上，不論是在家充電或在外充電，都要讓車主覺得跟汽油車一樣方便。想要電網普及，根本就是超級大工程，沒20年是做不到的。台灣連一條幾十里中捷都可以搞快20年，何況電動車普及的話，發電量將會大幅提高，又是一筆巨資。 3.續航力與充電時間: 比爾蓋茲也提過這個問題，如果需要去一個很遠的地方，電動車的充電站不僅還不夠普遍，充滿一次電的時間，也比汽車加滿油還要長很多。即使壓到10分鐘內還是比加油慢太多。 4.用車人的習慣: 就跟使用手機或現金一樣，即使智慧型手機這麼普及了，還是很多人使用簡單的普通手機。即使行動支付這樣厲害了，還是很多人選擇現金支付。對很多人來說，只要燃油車能夠滿足他的需求，他沒有理由換開電動車，大家各有所好。即使時代再怎麼進步，還是很多人覺得上個世代的科技就已經足夠。有需求就有供給，沒有20~30年很難改變八~ 5.環保: 很多人認為電動車比較環保，但這幾年一直有另一派認為電動車要是發展起來只會更不環保。相關討論有興趣請去看文章 6.政府政策: 基本上現在歐美等先進國家，都紛紛制定了夠嚴格的廢氣排放標準與車管政策，可想而知這會迫使車廠加速電動車的開發，並且停止對內燃機引擎的開發，但現實上能否配合哪又是一回事了，而且政策的改變對政府也是家常便飯的事，在不確定因素下，未必會這麼快讓油車走入歷史。如果你是在市區住公寓買電動車~你要自己家設插座~就不只是你的問題了 https://tw.appledaily.com/local/20201117/VCNMHE4D6ZG33FTVDBVEXMMCNE/ 買特斯拉錯了嗎? 他在社區停車位設充電樁判拆除 https://house.ettoday.net/news/1827480 電動車夯舊社區改裝難住戶提案裝充電樁遭拒求解 https://today.line.me/tw/v2/article/QXLWNV 公寓想安裝充電樁如何與管委會與其他住戶溝通？電動車還是趨勢，對台灣目前條件不夠，必須慢慢搭建相關電網與發電量才可以。

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電動車改良已經100年了喔
100年萊特兄弟飛機都發展到A380
其實飛機是因為有幾次大戰的關係才發展那麼快
那電車就是要多侵略太空才會發展快了
翻譯：落後國家乖乖開油車啦
充電十分鐘能跑200km 跟加油站一樣普遍電動車才有
可能完全取代燃油車中國買純電車的多是雙車家庭或
是因為那塊牌才買的電動車在上海北京不用搖號不用
花大錢非常有吸引力
雙車或是多車才是你該努力的方向
車主：哩程很夠用沒問題。特黑：怎麼可能，一定不
夠，我每天都超過400公里
特粉：里程絕對夠我去哪來回都是400km內不會被充
電樁綁住啊對了我住小琉球
你住小琉球沒有充電地點還硬要買特斯拉
這不是特粉害的而是自己智商可能堪慮
我不能自己家裡充電喔智商堪慮的是誰啊？
都已經有車友帶 Model X 坐船去馬祖開了
島上也沒有特斯拉充電站靠朋友家220V插座
重點是這樣還比當地租車便宜
你靠開車橫渡海面嗎? 我都不知道特斯拉有這功能
坐船去馬祖要花多少時間阿….坐飛機兩小時不到欸
其實model3價格會親民化其實也是被逼的 BYD+小鵬+理
想的價格還更親民更甭說還有更親民的吉利與五菱
特斯拉的宗旨本來就是加速世界轉用永續能源
光賣高價車是不夠推動這個宗旨的
原本計畫是 S/X 的下一代就要親民的
但現在看來是還要再多一個世代才是真正親民
台灣的電是用永續能源？一堆燒煤發電搞的中部污煙瘴
氣，台灣不用核電整體電量夏天根本不夠，我覺得原po
講的很客觀了，再護航真的很難看
燒煤發電也比油車排放還少
電黑是不是都巴不得火車捷運都改回柴油車頭的啊？
當然不是火力能源本來就該集中發電才更有效率
排放也更好處理

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