電動車還是不太可能取代汽油車吧???
cutsadh (呦呦呦)
: 電動車要充電 : 汽油車要加油 : 可是電動車沒電 : 就算快充也要充30分鐘以上 : 汽油車沒油了 : 加個油開進去之後去廁所小便一下回來就加滿了 : 這樣電動車的機動性不就很差 : 假設我沒電了剛開回家 : 就算我家有得充好了 : 結果臨時有事要出去 : 電動車就沒有電了就GG : 也不可能開去快充充30分鐘再出發 : 同樣情形如果是汽油車開去加個油就繼續跑了 : 電動車是不是永遠無法取代汽油車??? 不可能永遠,遲早會取代,但是不會哪麼快啦~ 因為電動車要解決的問題太多了: 1.售價: 特斯拉發展10年了,才有辦法推出Model3 這種較親民價格。當然現在也有其他 牌子的電動車更便宜了,但你房車至少要壓到台幣70萬左右才有機會普及。 (大陸的壹些小電動車售價低到誇張我歸類為玩具,不列入討論) 2.供電: 這不用講了,電動車要普及,電網要跟上,不論是在家充電或在外充電,都要讓 車主覺得跟汽油車一樣方便。想要電網普及,根本就是超級大工程,沒20年是做 不到的。台灣連一條幾十里中捷都可以搞快20年,何況電動車普及的話,發電量 將會大幅提高,又是一筆巨資。 3.續航力與充電時間: 比爾蓋茲也提過這個問題,如果需要去一個很遠的地方,電動車的充電站不僅還 不夠普遍,充滿一次電的時間,也比汽車加滿油還要長很多。即使壓到10分鐘內 還是比加油慢太多。 4.用車人的習慣: 就跟使用手機或現金一樣,即使智慧型手機這麼普及了,還是很多人使用簡單的 普通手機。即使行動支付這樣厲害了,還是很多人選擇現金支付。對很多人來說 ,只要燃油車能夠滿足他的需求,他沒有理由換開電動車,大家各有所好。 即使時代再怎麼進步,還是很多人覺得上個世代的科技就已經足夠。有需求就有 供給,沒有2030年很難改變八 5.環保: 很多人認為電動車比較環保,但這幾年一直有另一派認為電動車要是發展起來只 會更不環保。相關討論有興趣請去看文章 6.政府政策: 基本上現在歐美等先進國家,都紛紛制定了夠嚴格的廢氣排放標準與車管政策, 可想而知這會迫使車廠加速電動車的開發,並且停止對內燃機引擎的開發,但現 實上能否配合哪又是一回事了,而且政策的改變對政府也是家常便飯的事,在不 確定因素下,未必會這麼快讓油車走入歷史。 如果你是在市區住公寓買電動車你要自己家設插座就不只是你的問題了 https://tw.appledaily.com/local/20201117/VCNMHE4D6ZG33FTVDBVEXMMCNE/ 買特斯拉錯了嗎? 他在社區停車位設充電樁判拆除 https://house.ettoday.net/news/1827480 電動車夯舊社區改裝難 住戶提案裝充電樁遭拒求解 https://today.line.me/tw/v2/article/QXLWNV 公寓想安裝充電樁如何與管委會與其他住戶溝通? 電動車還是趨勢,對台灣目前條件不夠,必須慢慢搭建相關電網與發電量才可以。
推文
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電動車改良已經100年了喔
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100年 萊特兄弟飛機都發展到A380
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其實飛機是因為有幾次大戰的關係才發展那麼快
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那電車就是要多侵略太空才會發展快了
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翻譯:落後國家乖乖開油車啦
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充電十分鐘能跑200km 跟加油站一樣普遍 電動車才有
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可能完全取代燃油車 中國買純電車的多是雙車家庭 或
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是因為那塊牌才買的 電動車在上海北京不用搖號不用
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花大錢 非常有吸引力
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雙車或是多車才是你該努力的方向
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車主:哩程很夠用沒問題。特黑:怎麼可能,一定不
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夠,我每天都超過400公里
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特粉:里程絕對夠 我去哪來回都是400km內 不會被充
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電樁綁住 啊對了我住小琉球
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你住小琉球沒有充電地點 還硬要買特斯拉
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這不是特粉害的 而是自己智商可能堪慮
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我不能自己家裡充電喔 智商堪慮的是誰啊?
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都已經有車友帶 Model X 坐船去馬祖開了
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島上也沒有特斯拉充電站 靠朋友家220V插座
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重點是這樣還比當地租車便宜
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你靠開車橫渡海面嗎? 我都不知道特斯拉有這功能
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坐船去馬祖要花多少時間阿….坐飛機兩小時不到欸
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其實model3價格會親民化其實也是被逼的 BYD+小鵬+理
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想的價格還更親民 更甭說還有更親民的吉利與五菱
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特斯拉的宗旨本來就是加速世界轉用永續能源
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光賣高價車是不夠推動這個宗旨的
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原本計畫是 S/X 的下一代就要親民的
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但現在看來是還要再多一個世代才是真正親民
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台灣的電是用永續能源?一堆燒煤發電搞的中部污煙瘴
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氣,台灣不用核電整體電量夏天根本不夠,我覺得原po
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講的很客觀了,再護航真的很難看
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燒煤發電也比油車排放還少
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電黑是不是都巴不得火車捷運都改回柴油車頭的啊?
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當然不是 火力能源本來就該集中發電才更有效率
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排放也更好處理