全國首創！電動車技術教學中心正式啟動
ruoke (飯糰)
全國首創電動車技術教學中心正式啟動 盼產學合作培養人才、強化競爭力 https://reurl.cc/k5lb2b 匯流新聞網記者紀沈廷、張華安台北報導 越來越多品牌投入電動機車的研發，讓整體市場越加活絡，也連帶提高了電動機車話題討 論熱度，整個9月電動機車掛牌數更達到13218。在前景一片看好的情況下，台北市教育 局與光陽機車簽署產學合作備忘錄，將從人才與技術下手，加強台灣電動車競爭力。 台北市與光陽機車今(15)日，簽署了技職產學合作備忘錄，盼藉由技職合作打造未來電動 車所需技術，而光陽機車也將投資超過新台幣600萬元打造教學設備，提供電動車所需的 實務經驗，除了對未來在電動車規劃及執行有非常大的幫助外，也能強化台灣電動車技術 專業人才技術與競爭力。 為了能善用產學合作有效縮短產學合作，台北市主動抓住先機，挹注經費在台北 市南港高工打造全台第一所以高職教學為主的電動車技術教學中心，作為培育電動機 車專業技術人才基地，並將電動車技術推廣到台北市7所技術型高中，包括南港高工、大 安高工、松山工農、惇敘工商、開南商工、協和祐德、大誠高中等。 此次，藉由光陽機車教學設備進駐校園，讓公私立學校共享技術教學中心設備，並在中心 建置後做為人才培育、職業試探、參訪體驗等多功能學習場所，有效執行產官學三方合作 為主的電動車技術人才培育。 心得： 產學合作算不錯的策略 也比較有實質回饋到社會上 讓學生可以實際操作 未來出社會也好接軌 感覺南部的學校也需要一個電動車技術教學中心
推文
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光陽欸
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樓下問油耗 阿是電車！
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高職的競爭力真的需要好好提升 需要更多類似電動車產學
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合作的方式強化一下
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台灣技職教育基本上沒路用，
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技職還可以吧。未來沒有機車，開車行要改修電動的，能
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夠掌握電車的相關知識是有必要的。
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台灣技職的問題在於教學現場和業界有落差 例如汽修
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就算你科大汽修畢業有乙級證照 出去可能實力只比學
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徒好一點而已
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「光陽」
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大我光陽，技術領先連教育部都跪了！
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學修光陽電動車? ……
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機油消耗跟電力消耗誰比較快？
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電動車架構都一樣…
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架構都一樣 那光陽學成可以去修特斯拉
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目前社會上的確很缺電動機車維修人
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有認證授權的問題啊…歐對，現在都不修了，直接換模
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組
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這跟請處男教做愛一樣吧
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電動車有什麼好修的？應該加強馬達研發還有電池管理的
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技術
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真這麼說 修飛機也是壞的拿出來新的放進去還不是要學
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大學汽修科拿乙級的學習能力都不差，剛出去可能跟學徒
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一樣，3年後學徒就會被海放了，再者大學時期再輔日語
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或德文，那個語文證照，前途更寛，..
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光陽這樣做還不錯 知道培養人才要從教育做起
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教育政策真的結合在一起才有用 這是不錯的例子