攻電動車商機　副總戴豐樹：大同絕不能

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https://bit.ly/ 縮網址，連結能不能點擊者板規122處份。 3.心得/評論請盡量充實，心得過短或濫竽充數將會以123一行文規範水桶處份。 4.發文請依照格式文章標明段落，不符合格式者依41刪文處分。 以上注意事項請勿刪除 違者41 刪文處分 https://is.gd/kRG1SB 2.原文內容： 大同（2371）致力轉型，瞄準目前正夯的電動車商機，今日發表自主開發的電動巴士系統後，執行副總戴豐樹表示，未來將尋求合作夥伴，讓電巴系統正式落地，且不排除與鴻海主導的MIH聯盟合作，進一步跨向乘用車市場。 曾任職日本豐田、鴻海的戴豐樹，產業歷練豐富，他表示大同擁有深厚的馬達開發經驗，將以電動巴士系統為敲門磚，未來進一步擴大電動車事業，包括乘用車，且不排除與鴻海主導的MIH聯盟合作。 戴豐樹說，大同的角色定位就是電動車的零件供應商，主攻電機系統，除了馬達還有驅動器，目前台灣這些系統都要倚賴國外引進，大同的電巴系統是台灣第1個國產化設備。 他強調，大同成功開發動力系統後，只是第1步，未來還有很多數據需要蒐集測試，因為車子信賴性要求高，跟人命有關，未來還有第2步、第3步，需要與夥伴繼續合作努力，跟國內車廠合作繼續往前邁進。 戴豐樹形容，大同開發馬達有50、60年經驗，9個事業群中有6個與電力有關，因此搶進電動車市場是必要走的路。他也看好，電巴動力系統後續將與各個廠商洽談合作，樂觀看待未來營收挹注。 戴豐樹認為，台灣發展電動車有其優勢，並引述郭台銘曾說過特斯拉第1台車是在中壢製造的說法，但他也呼籲政府出面整合，集合台灣各廠之力才有能力到國外打群架。（吳國仲台北報導） 3.心得/評論： 電動車巴士馬達國產通過認證是一個里程碑，加上電子合作，工業報國重返榮耀啊。 Sent from JPTT on my Samsung SMG973F.

推文

  • 這種車子我不敢坐

  • 搞房地產比較實際

  • 電動車馬達跟風扇馬達比？

  • 大同電鍋車

  • 還不噴爆

  • 大同致力轉型 大同致力 真的是電車股

  • 公車其實很適合做成電動車 速度不需要快 里程又固定

  • 做成換電的 就不需要在充電時間上傷腦經

  • 只是會有公車司機失業 很不方便

  • 大同聰明，先喊切入電動車就對了 根本2021吸金大法

  • 不要再幻想換電了，換電根本爛透

  • 真不行就加掛增程發電機，換什麼電

  • 我眼幹,請問 大同絕不能 在那邊….

  • 車上可以裝電鍋 露營商機

  • 天竺鼠車車比較夯

  • 連鍋子都做不好，做車子誰敢

  • …要講台灣馬達也是先東元吧怎會大同…